Акт испытания при пропарке вагон-цистерн Башкирским отделением железной дороги
Акт промышленных испытаний экологически безопасного моющего и обезжиривающего средства «Грин Юниклин1223-07», выпускаемого научно — производственной фирмой «Алмико», г. Уфа
Промышленные испытания проводились по указанию начальника Куйбышевской железной дороги Е.М.Плохова на Промывочно-пропарочной станции «Черниковка-Восточная» Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги по существующим технологиям и нормативам дли пропарки цистерн в период с 10.03 по 20.04. 2000 года.
АКТ внедрения моющего средства «Грин Юниклин 1223-01М»
АКТ внедрения моющего средства «Грин Юниклин 1223-01М» ТУ 2383-006-12696633-99
Моющее средство «Грин Юниклин 1223-01М» было апробировано в ООО «ТРИМА» для очистки корпусных деталей ( в т.ч. из сплавов цветных металлов) перед процессом порошковой покраски.
Очистка осуществлялась двумя способами: горячей водой вручную, щетками и в ультразвуковой ванне. В обоих случаях добавлялось средство «Грин Юниклин 1223-01М» в рекомендованных изготовителем пропорциях (1 л МС на 10л воды). Температура раствора от 40 до 60 С.
Современные технологии мойки и обезжиривания
Для решения проблем подготовки поверхностей деталей в 80-е годы в СССР были предложены подходы по созданию и выпуску новых экологически безопасных моющих средств (в дальнейшем получившим название «Грин Юниклин 1223») для мойки и обезжиривания поверхностей деталей и оборудования. Широкое распространение этот обезжириватель получил в США и Канаде на автомобильных заводах и авиастроении, в т.ч. производстве метизов и пр. благодаря усилиям фирмы «IPAX Cleanogel Inc.» Под этим названием (Грин Юниклин 1223) это современное моющее средство в 1993 году впервые поступило в Россию. Довольно быстро «Грин Юниклин 1223» в различных модификациях был опробован для мойки резервуаров, цистерн, танкеров, топливного оборудования, лопаток турбин, фильтров и т.д. в машиностроении, речном, железнодорожном, автомобильном транспорте, ремонтных производствах, добыче и транспорте нефти, подготовки поверхностей перед нанесением лакокрасочных покрытий, гальванопокрытий (оцинковка, вакуумно-плазменное упрочнение деталей, размерная электрохимическая обработка деталей и т.п.). Подробнее »
Cхема струйной мойки
Принципиальная схема струйной мойки (обезжиривания) деталей в машиностроении с помощью ТМС серии «Грин – Юниклин 1223(модификации 01,01М и т.д.)»
посмотреть крупнее — нажмите на изображение
Технология получения порошковых покрытий — из материалов сайта «Покрашу.ру»
Технологический процесс окраски изделия порошковым материалом состоит из следующих стадий:
• подготовка поверхности: обезжиривание, удаление загрязнений и окислов, при необходимости и возможности — преобразование (конверсия) поверхности для повышения адгезии и защиты от коррозии (фосфатирование, хроматирование и др.методы пассивации);
• нанесение слоя порошковой краски на окрашиваемую поверхность;
• формирование пленки покрытия: оплавление, отверждение, охлаждение.
Подготовка повехрности
Подготовка поверхности — начальная стадия процесса получения покрытия — в значительной степени определяет коррозионную стойкость окрашенных изделий и, соответственно, долговечность покрытия. При нанесении ПК по плохо подготовленной поверхности (зажиренной, имеющей окалину, ржавчину и т.п.) наблюдается быстрое отслаивание покрытия как на небольших участках, так и по всей поверхности. Наличие загрязнений на поверхности под слоем ПК покрытия может приводить к возникновению многочисленных очагов коррозии и последующему разрушению покрытия.
Подробнее »